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        輪胎的磨損程度和使用壽命與車(chē)輛的駕駛方法是否得當(dāng)有很大關(guān)系，良好熟練的駕駛技術(shù)能有效的減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。怎么樣的駕駛方法可以減少輪胎的磨損呢？下面是程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司老司機(jī)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，與大家分享和交流一下。

        1、行車(chē)起步，不要過(guò)猛，起步時(shí)松離合器與加速(推阻風(fēng)門(mén))要相互配合，使專(zhuān)用車(chē)慢慢起步，平穩(wěn)自然而不發(fā)抖的啟動(dòng)，可有效避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

        2、車(chē)輛下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，適當(dāng)?shù)目刂栖?chē)速。同時(shí)要注意與前方順向車(chē)輛保持50m以上的安全距離，并靠右行駛。在視距較短地帶應(yīng)注意對(duì)方制動(dòng)，隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車(chē)、讓車(chē)的準(zhǔn)備。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速下坡，這樣不但避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，對(duì)安全行車(chē)也有保障。

        3、車(chē)輛上坡時(shí)，應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速及時(shí)換擋，不要等車(chē)停下來(lái)再重新起步，以避免驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損失，加速輪胎的磨耗，要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。

        4、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車(chē)密度及車(chē)速快慢而操作。要適當(dāng)減速，不要高速轉(zhuǎn)彎，以免由于慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側(cè)，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車(chē)事故。

        5、在凹凸不平的道路上行車(chē)，要選擇較好路面行駛，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，同時(shí)也要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)。

        6、在通過(guò)城市繁華街道、村鎮(zhèn)、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，駕駛員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)和動(dòng)向，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨耗。

        7、在翻修路面和爆破山石改道，路面上鋪滿(mǎn)了尖石塊，但又必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎過(guò)度碰擊，嚴(yán)重刺傷或劃傷。

        8、通過(guò)泥濘便道、積雪冰凍地段，應(yīng)預(yù)先觀(guān)察，選擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的地方通過(guò)。萬(wàn)一遇到車(chē)輪打滑，應(yīng)立即停車(chē)，試行倒退，另選路線(xiàn)前進(jìn)。如倒退同樣滑動(dòng)，則應(yīng)將車(chē)輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除，或設(shè)法在車(chē)輛底下及周?chē)伾鲜瘔K、沙子或稻草，以便汽車(chē)通過(guò)，但不要猛轟油門(mén)，硬性超越，以免輪胎愈陷愈深，原地空轉(zhuǎn)，劇烈生熱，造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重剖傷、劃傷。在通過(guò)很滑的路面時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈條。如無(wú)鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，應(yīng)避免使用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng)，如非用制動(dòng)不可，最好使用手制動(dòng)器。如須用腳制動(dòng)，則用“點(diǎn)剎”降低車(chē)速。上下坡時(shí)要用低速擋通過(guò)，尤其是上坡，要一氣通過(guò)，避免中途停車(chē)。

        9、車(chē)輛在停車(chē)時(shí)要養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣，選擇平整、干凈、無(wú)油污的地面停放，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污

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編輯：汪翠蓮

二0一九年八月十四日